有載調容調壓開關在變壓器領域，非晶變壓器雖然是后起之秀，卻有著巨大的市場前景，因此成為業界看好的項目之一，不少企業紛紛將觸角伸向非晶變壓器。但事實上，非晶變壓器并非近年才有，早在十幾年前，非晶變壓器方面有了深入研究，并取得不小成就。為何非晶變壓器會有較大市場空間，因為其具有明顯的節能降耗作用，符合我國政府提倡的建設節約型社會的主旨。

        早在1998年就完成一臺SCBH-200/10的非晶合金干式變壓器的試制；從1998年起，針對非晶合金變壓器的噪聲、波過程、溫升及結構展開重點研究，并成功利用博士后工作站科研項目——變壓器噪聲控制與仿真研究的成果，使噪聲水平大幅降低；2001年利用研究成果完成ZGSBH11－Z－500/10非晶合金組合式變壓器(美變)樣機試制，并通過工廠鑒定；2002年，完成ZGS(B)H11-Z(H)-30~1600/10非晶合金組合式變壓器系列化設計，并于當年通過省級技術鑒定，正式推向市場；2006年成功開發出非晶合金干式變壓器和密封式非晶油浸變壓器，通過省級技術鑒定，開始了系列化生產。非晶合金變壓器比常規變壓器空載損耗平均降低75％，具有明顯的節能降耗作用，符合我國政府提倡的建設節約型社會的主旨。 　　

         我國出臺新的配電變壓器能效標識也是與國際標準接軌的必然要求。有載調壓公開資料顯示，目前歐盟在評價變壓器能效標準中實行的是空載和負載損耗的通用要求標準，其節能效果顯著，估計到2020年小型配電變壓器將節能12TWH/年，2013年歐盟還將推出新的變壓器標準，以提高歐盟變壓器制造商在世界市場上的競爭力。